3306 ਕੈਟ ਇੰਜਣ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਟੈਸਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਟੈਸਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 3306 ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਲਗਾ ਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬੈਂਚ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪ ਉਦੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। 3306 ਕੈਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਸਟ 1999 ਵਿੱਚ ਟੌਮ ਹਾਰਪਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ 3306 ਇੰਕ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1991 ਵਿੱਚ ਬੌਬ ਵੌਮੈਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫਿਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ

3306 ਕੈਟ ਇੰਜਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਉਹ ਸਪੈਕਸ ਹਨ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 3306 ਕੈਟ ਇੰਜਣ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਦੁਹਰਾਓ 12.8 Nm ਹੈ।

3306 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕ ਹੈ। ਪਰ, ਇਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ 3306 ਦੇ ਸਪੈਕਸ ਅਤੇ ਇਹ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਹ 3306 ਕੈਟ ਇੰਜਣ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਲਈ ਸਪੈਕਸ ਹਨ।

3306 ਕੈਟ ਇੰਜਣ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ 3306 ਕੈਟ ਇੰਜਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟਾਰਕ ਦੇ ਸਪੈਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।

3306 ਕੈਟ ਇੰਜਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ 3306 ਕੈਟ ਇੰਜਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਦੇ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ।

03306 ਕੈਟ ਇੰਜਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਸਨ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 03306 ਕੈਟ ਇੰਜਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਦੇ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਟੋਰਕ ਸਪੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ। ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਟੋਰਕ ਸਪੈਕਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਕੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ:

3306 ਕੈਟ ਇੰਜਣ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਉਹ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਕਾਰਫੈਕਸ, ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ 3306 ਕੈਟ ਇੰਜਣ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਸਪੈਸਿਕਸ।

3306 ਕੈਟ ਇੰਜਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਟਾਰਕ ਸਪਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਟੋ-ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 3306 ਕੈਟ ਇੰਜਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ-ਚਾਲਿਤ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਬਦ ਅਤੇ ਵਾਕਾਂਸ਼:

3306 ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੈੱਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਟਾਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਐਨਕਾਂ 0.001-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ RPM ਵਿੱਚ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 4-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਡੀਜ਼ਲ, ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ। ਫਾਰਮੂਲਾ NHTSA ਦੁਆਰਾ 2014 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਹੱਥੀਂ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਕੁਝ ਲੋਕ 3306 ਇੰਜਣ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੋਲਟ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਜਾਂ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਿਕਦਾਰ ਜਾਂ ਟੇਢੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਸਹੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕੋਈ ਅਣਚਾਹੇ ਨਤੀਜੇ ਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ।

ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਵਜੋਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸਿਰ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 3306 ਦੇ ਟਾਰਕ ਸਪੈਕਸ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ 3306 ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪਿਆਰੇ ਗਾਹਕ,

ਸਾਡੇ 3306 ਕੈਟ ਇੰਜਨ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਸਪੈਸਿਕਸ ਹਨ:

1.3-ਇੰਚ THM (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 1.5-ਇੰਚ THM ਉਪਲਬਧ)।

2.40-ਇੰਚ THM (2.5-ਇੰਚ THM ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ)।

3.56 ਮਾਡਲ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਜ ਇੱਕ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

4.56 ਮਾਡਲ 3306 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ 270 lb·ft ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ 2.40″ THM ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ (160 lb·ft) ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ! ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਧਦੇ ਹਨ



ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ

ਬਲੈਕ ਕੈਟ ਡੀਵੀਏ ਜੁੱਤੇ

ਅਗਲੇ ਲੇਖ

ਐਸਸੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕੁਨ ਕੁੱਤੇ

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos